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我们都知道，矿用道岔是轨◆道上的一个关键环节，它帮助列车从一条轨道转到另一条轨道。道岔通常设置在列车群中，尤其是在车站︻。道岔制造商告诉我们∑,道岔也将使用常见的一些问题,这些被称为道岔缺陷,当人数出现一些缺陷不能继续√使用,为了加深我们的理解的道岔,我们遵循的道岔制造商看看道岔禁止使用时遇●到的缺陷。
1、锁定道岔两根钢●轨相互分离，移动外部锁定道岔两根钢轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外部锁定装置々发生故障。如果两轨分开，拉动时一轨移动，而另一轨不移动或移动距离不符合要求，就会使☉机车车辆脱轨，造成行车事故。
2、导轨的与基本导轨在静态状态下不紧密。锐轨与基本轨闭合◥后，如果在连杆中，锐轨与基本轨之间有缝隙↘未闭合。当钢轨与基本钢轨没有紧密结合时，在分岔处面对钢轨的车轮有▓使钢轨滚动而导致脱轨或进入不同线路的危险。
3、锋利的钢轨或》基本钢轨损坏。这主要是指钢轨开裂、压力损失、生锈、断裂等的影响。
线路道岔一直◢被认为是轨道上的一个薄弱环节，往往是影响正常★限速的主要因素，也是我们重视道岔养护工作的原因。无论ζ现场采用道岔还是轨道安装，都会受到外部环境、季节变化、天气等因素的影响。如处理不及♂时，很容易因道岔构件损坏生锈而影响列车转向。同时，当ζ 列车通过铁路道岔时，很容易产生较大的冲击，并且在经历较大的』冲击后，也很容易造成铁路道岔松动，因此也要求维修人员进行定期维修。
道岔是实现股↙道转换的重要的设备，广泛存在于铁路︽线路上。现在，电液控制自动道岔已经取代落后的人工道盆，由于道岔区的接头数量多、曲线复杂，往往是行车「安全事故的高发地带。常Ψ用的道岔种类有单开道岔、三开道岔、交叉道岔、交分道盆和渡线道盆等。各种不同的道盆结构㊣ 。主▆要有各种型号的轻、重轨道岔。线路配件有螺旋道钉、扣板、铁座、普通拉杆、绝缘拉杆、鱼尾螺栓、防爬器、垫板、桥梁护轨配件等品种。吊车轨道联结件有各种型号的压╲板、罗栓、胶垫、焊接式压轨器等品种。
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